Στο Συμβούλιο της Επικρατείας κρίνεται στις 24 Φεβρουαρίου ο διεθνής διαγωνισμός για τις άγονες γραμμές. Γιατί «πάγωσαν» οι φάκελοι των εταιρειών και τι ζητά ο ΣΕΕΝ.

Σε δικαστικό θρίλερ εξελίσσεται η προκήρυξη του διεθνούς διαγωνισμού για την εξυπηρέτηση των άγονων ακτοπλοϊκών γραμμών, καθώς η υπόθεση οδηγείται στο Συμβούλιο της Επικρατείας στις 24 Φεβρουαρίου 2026. Η προσφυγή ναυτιλιακής εταιρείας κατά συγκεκριμένων όρων της προκήρυξης προκάλεσε την αναγκαστική αναβολή της διαδικασίας, θέτοντας σε αναμονή το πλάνο για τις τετραετείς συμβάσεις δημόσιας υπηρεσίας.

«Κλειδωμένοι» οι φάκελοι των δρομολογήσεων

Σύμφωνα με πηγές από το Υπουργείο Ναυτιλίας, οι φάκελοι με τα αιτήματα δρομολογήσεων των ακτοπλοϊκών εταιρειών κατατίθενται σήμερα, ωστόσο δεν πρόκειται να ανοιχθούν μέχρι την έκδοση της απόφασης από το Δ’ Τμήμα του ΣτΕ. Η δικαστική κρίση θεωρείται κομβική, αφού θα καθορίσει το νομικό πλαίσιο για τη διασφάλιση της νησιωτικής συνοχής.

Το αίτημα του ΣΕΕΝ και το οικονομικό ρίσκο

Ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) έχει ζητήσει επίσημα τη μετάθεση των διαδικασιών για μετά τις 24 Φεβρουαρίου. Οι ακτοπλόοι προειδοποιούν ότι η διεξαγωγή του διαγωνισμού εν μέσω εκκρεμοδικίας τούς αναγκάζει να δεσμεύσουν υψηλές εγγυητικές επιστολές, τη στιγμή που προτεραιότητα αποτελούν οι δαπάνες συντήρησης και τα πιστοποιητικά ασφαλείας ενόψει της θερινής περιόδου.

Τι προβλέπει ο νέος σχεδιασμός

Ο προϋπολογισμός του διαγωνισμού αγγίζει τα 668 εκατ. ευρώ για την τετραετία, με τη μέση ετήσια χρηματοδότηση να αυξάνεται στα 167 εκατ. ευρώ. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει:

• 75 επιδοτούμενες γραμμές για την κάλυψη απομακρυσμένων νησιών.

• Τετραετείς συμβάσεις που διευκολύνουν τις επένδυσεις για το «πρασίνισμα» του στόλου.

• Κίνητρα για νεότευκτα πλοία με πρόβλεψη υψηλότερων μισθωμάτων.

• Δυνατότητα αντικατάστασης παλαιότερων μονάδων από το 2027 με σύγχρονη τεχνολογία.

Η ετυμηγορία του ανώτατου δικαστηρίου θα αποτελέσει τον οδικό χάρτη για την επόμενη μέρα της ελληνικής ακτοπλοΐας, επηρεάζοντας άμεσα την καθημερινότητα των νησιωτών και την τουριστική κίνηση των επόμενων ετών.