Ελεύθερη πρόσβαση στις λεωφορειολωρίδες καθόλη τη διάρκεια της ημέρας ζητούν οι οδηγοί ταξί της Θεσσαλονίκης.
Το σωματείο ιδιοκτητών “Ο Ερμής” έχει ήδη αποστείλει σχετική επιστολή προς τη διοίκηση του δήμου Θεσσαλονίκης, επισημαίνοντας ότι εξαιτίας των προβλημάτων του ΟΑΣΘ τα ταξί σήμερα είναι το μοναδικό αξιόπιστο μέσο μαζικής μεταφοράς.
Τι ισχύει σήμερα
Με την απόφαση του 2007 τα ταξί μπορούν να διέρχονται από τις λεωφορειολωρίδες από τις 9.30 έως τις 14.00 και από τις 17.00 έως τη λήξη του ωραρίου.
Το σωματείο επισημαίνει ότι με την ισχύουσα πρωινή και μεσημεριανή απαγόρευση δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν αποτελεσματικά τους πολίτες, καθώς μπλέκουν στο μποτιλιάρισμα, τη στιγμή που οι λεωφορειόδρομοι είναι άδειοι, αφού έχει περιοριστεί ο αριθμός των αστικών λεωφορείων που κινούνται σε αυτούς.
Το πρόβλημα εντοπίζεται κυρίως στους άξονες της Βασιλίσσης Όλγας και της Τσιμισκή, όπου είναι έντονο το κυκλοφοριακό πρόβλημα και οι χρόνοι μετακίνησης αυξάνονται, όπως και το κόμιστρο που καλούνται να καταβάλουν οι πολίτες.
“Ταλαιπωρούνται οι πολίτες”
Όπως είπε στο GRTimes ο πρόεδρος του σωματείου, Κλήμης Λεοντιάδης, αφενός το πρόβλημα με τα λεωφορεία είναι έντονο και δεν πρόκειται να λυθεί σύντομα, αφετέρου οι πολίτες παίρνουν ταξί για να εξυπηρετηθούν ταχύτερα.
“Δεν είναι λογικό οι πολίτες να αργούν και ταυτόχρονα να πληρώνουν πολλά χρήματα, ενώ η λεωφορειογραμμή είναι άδεια”, τόνισε, αναφέροντας ενδεικτικά ότι μία διαδρομή από την Αιγαίου μέχρι την Τσιμισκή που φυσιολογικά κοστίζει 5 με 6 ευρώ, μπορεί να στοιχίσει τελικά 10 με 12 ευρώ με το μποτιλιάρισμα.
“Οι πολίτες παίρνουν ταξί για να πάνε πιο γρήγορα στη δουλειά τους. Με την κατάσταση που επικρατεί στον ΟΑΣΘ, αν δεν εξυπηρετούνται από εμάς, θα χρησιμοποιήσουν τελικά το ΙΧ τους”, ανέφερε.
Προσωρινή λύση
Το σωματείο ζητά τη συναίνεση του δήμου για την πλήρη απελευθέρωση του ωραρίου, την οποία θα ζητήσει από το υπουργείο Μεταφορών που θα λάβει και την τελική απόφαση. Για το θέμα αυτό, εξάλλου, έχει ήδη ζητήσει συνάντηση με τον δήμαρχο Κωνσταντίνο Ζέρβα.
Στην επιστολή του το σωματείο επισημαίνει ότι η απόφαση είναι μονόδρομος τώρα που δεν υπάρχει άλλο αξιόπιστο μέσο μεταφοράς, αλλά μπορεί να αναπροσαρμοστεί όταν βελτιωθεί η κατάσταση στον ΟΑΣΘ και λειτουργήσει το μετρό.
Παράλληλα, επισημαίνουν ότι πρέπει να εξεταστεί το ζήτημα της έλλειψης ειδικών εσοχών για τα ταξί στους νέους λεωφορειόδρομους στη Γ. Παπανδρέου και τη Λεωφόρο Στρατού, ενώ δεσμεύονται πως η κίνησή τους θα είναι “πειθαρχημένη”, ώστε να μην προκαλούνται κυκλοφοριακά προβλήματα.
