Τον φάκελο της διαπλάτυνσης της οδού Λαγκαδά σε όλο της το μήκος άνοιξε και πάλι η περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας 12 χρόνια μετά την παράδοση του έργου που ξεκίνησε το 2005.
Η επιτροπή Ποιότητας Ζωής έχει ήδη εγκρίνει τη δημοπράτηση μελέτης προϋπολογισμού 141.000 ευρώ για τη διάνοιξη του τμήματος από τη διασταύρωση με την οδό Αγίων Πάντων μέχρι τον κόμβο του στρατοπέδου Παύλου Μελά, το οποίο έμεινε τελικά εκτός του συνολικού έργου λόγω προβλημάτων που προέκυψαν με τις απαλλοτριώσεις.
Πολύπαθο έργο
Η διαπλάτυνση της οδού Λαγκαδά εντάχθηκε στο πρόγραμμα των ολυμπιακών έργων της Θεσσαλονίκης κι έπειτα από πολλές καθυστερήσεις τελικά ολοκληρώθηκε τρία χρόνια μετά την ολοκλήρωση των ολυμπιακών αγώνων, τον Σεπτέμβριο του 2007. Ωστόσο, παραδόθηκε «κολοβό», καθώς από το σύνολο των πέντε χιλιομέτρων από τον Βαρδάρη μέχρι τον κόμβο Τιτάν διαπλατύνθηκαν μόνο τα τέσσερα.
Στα αυτά τέσσερα χιλιόμετρα δημιουργήθηκε αυτοκινητόδρομος σύγχρονων προδιαγραφών με τρεις λωρίδες ανά κατεύθυνση, παράπλευρο δίκτυο για την εξυπηρέτηση των παρόδιων καταστημάτων και διαχωριστικό στηθαίο ασφαλείας, ενώ στο διάστημα των χρόνων που μεσολάβησαν δημιουργήθηκαν και πεζογέφυρες.
Καθημερινός εφιάλτης
Αντίθετα, το τμήμα του ενός χιλιομέτρου, από την είσοδο της Νεάπολης μέχρι την είσοδο της Πολίχνης, παραμένει με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση προκαλώντας καθημερινά κυκλοφοριακό έμφραγμα στην βόρεια πύλη εισόδου της Θεσσαλονίκης και αποτελώντας εφιάλτη για τους περίπου 400.000 κατοίκους της ευρύτερης περιοχές που το χρησιμοποιούν.
Πιο έντονο είναι το πρόβλημα στο ρεύμα εξόδου, όπου υπάρχουν και καταστήματα. Εκεί υπάρχουν καθημερινά παρκαρισμένα αυτοκίνητα, με αποτέλεσμα σε κάποια σημεία να απομένει μόνο μία λωρίδα κυκλοφορίας. Συχνά, εξάλλου, όταν τα αστικά λεωφορεία σταματούν στις στάσεις, παραλύει εντελώς η κυκλοφορία μέχρι να επιβιβαστεί ο κόσμος, αφού δε χωρά να περάσει άλλο αυτοκίνητο.
«Αγκάθι» οι απαλλοτριώσεις
Το μόνο πρόβλημα, που αποτέλεσε ουσιαστικά και τον λόγο ματαίωσης του έργου στην αρχική του φάση, είναι οι απαλλοτριώσεις και κυρίως στο τμήμα όπου βρίσκονται τα Συμμαχικά Νεκροταφεία, έκταση που ανήκει στην πρεσβεία της Σερβίας.
«Οι απαλλοτριώσεις θα γίνουν από τη δυτική πλευρά, όπου υπάρχει περιθώριο. Δε θα αγγίξει κτίρια και καταστήματα που υπάρχουν στη δεξιά πλευρά. Αυτό, εξάλλου, είχε προβλεφθεί και από την αρχική μελέτη. Το μεγάλο πρόβλημα είναι τα Συμμαχικά Νεκροταφεία. Ωστόσο, έχουν ήδη γίνει κάποιες κινήσεις κυρίως από τον Μητροπολίτη Νεαπόλεως – Σταυρουπόλεως, που μας άναψαν το πράσινο φως για να προχωρήσουμε το έργο», είπε στο GRTimes.gr ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων, Πάρις Μπίλλιας.
Σύμφωνα με τον κ. Μπίλλια, η μελέτη δεν είναι τεχνικά δύσκολη, οπότε μπορεί να ολοκληρωθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα, ώστε να ξεκινήσει τάχιστα το έργο.
