Διοικητικά ταλαιπωρούν την Εγνατία Οδός Α.Ε. καθώς ούτε στην παράταση που δόθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ, εμφανίσθηκε κάποιος ενδιαφερόμενος για τη θέση του Προέδρου της Εταιρείας, ενώ το διοικητικό συμβούλιο είναι και ‘μείον’ δύο μέλη από αρκετό καιρό.
Όπως πληροφορήθηκε το GrTimes.gr, μέχρι τις 4μ.μ. της Παρασκευής 19/4 , που έληγε ο χρόνος της παράτασης, ούτε ένας υποψήφιος δεν είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον για τη θέση του προέδρου ( μη εκτελεστικού), τα καθήκοντα του οποίου εκτελεί μέχρι και σήμερα ο επί τρία και πλέον χρόνια πρόεδρος της Εταιρείας κ. Απόστολος Αντωνούδης.
Σημειώνεται ότι η θητεία του διοικητικού συμβουλίου της Εταιρείας έχει λήξει από τα τέλη Φεβρουαρίου, αλλά και προ της λήξης υπήρχαν κενά στο 7μελές δ.σ., καθώς για περίπου ένα χρόνο και μετά την παραίτηση της Ρέας Καλφακάκου, έμενε κενή η θέση του διευθύνοντος συμβούλου.
Τελικώς, νέος Διευθύνων επιλέχθηκε να είναι- με τη σύμφωνη γνώμη της αρμόδιας Επιτροπής της Βουλής- ο κ. Αθανάσιος Σχίζας ο οποίος όμως παρότι παρακολουθεί τα θέματα της Ε.Ο.Α.Ε., τύποις δεν μπορεί να αναλάβει αν δεν εγκριθεί η τοποθέτησή του από τη γενική συνέλευση της Εταιρείας.
Κι εκεί που η Εγνατία Οδός ΑΕ βρήκε δ/νοντα σύμβουλο, δεν μπορεί να βρει πρόεδρο, ενώ θα πρέπει να καλυφθούν και οι δύο κενές θέσεις μελών, μετά τις παραιτήσεις των Νικολάου Ζαχαριάδη και Αθανασίου Σαββάκη.
Πάντοτε σύμφωνα με πληροφορίες, το όλο θέμα που αφορά στη συγκρότηση νέου διοκητικού συμβουλίου θα λήξει μέχρι τις 15 Μαΐου και ίσως τα χρέη του προέδρου να αναληφθούν από μέλος της Διοίκησης. Μένει να δούμε αν αυτό το μέλος θα είναι ο Διευθύνων, κάτι που σήμερα δεν γνωρίζουμε.
Είναι γνωστό ότι ο πρόεδρος και ο διευθύνων, στην περίπτωση της Ε.Ο.Α.Ε., προτείνονται από τον υπουργό Υποδομών & Μεταφορών Χρήστο Σπίρτζη, αλλά επίσης, επειδή το ΤΑΙΠΕΔ από το 2011 (ν.3986) ασκεί τα δικαιώματα ψήφου της Εταιρείας, εμπλέκεται στη διαδικασία επιλογής.
Αξιολόγηση από ανεξάρτητο σύμβουλο
Οπότε, ο νέος πρόεδρος θα πρέπει να επιλεγεί από τους υποψηφίους που θα αξιολογηθούν από ανεξάρτητο εξωτερικό σύμβουλο. Αυτός που θα επιλεγεί και ο οποίος πρέπει να πληροί συγκεκριμένα κριτήρια, στη συνέχεια από τον υπουργό Υποδομών θα παρουσιαστεί στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής.
Το ΤΑΙΠΕΔ στις 27 Μαρτίου δημοσίευσε την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος, με καταληκτική ημερομηνία την 12η Απριλίου, αλλά υποψηφιότητες δεν υπήρξαν οπότε και έδωσε παράταση μέχρι τις 19 του μήνα. Όμως και αυτή η ολιγοήμερα παράταση, όπως πληροφορηθήκαμε, δεν έδωσε αποτελέσματα.
Οι εκκρεμότητες που αφορούν το σχήμα διοίκησης της Ε.Ο.Α.Ε., πρέπει να λήξουν άμεσα, αν και αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που η Εταιρεία αντιμετώπισε ανάλογα προβλήματα.
Εν τούτοις, στο δρόμο προς την παραχώρηση, το ΤΑΙΠΕΔ με το επικαιροποιημένο του Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αξιοποίησης, (ADP), είχε «βγάλει κάρτα» σε Δημόσιο και Εταιρεία για διψήφιο αριθμό εκκρεμοτήτων, που θα έπρεπε άμεσα να ρυθμιστούν κι’ ένα από αυτά ήταν η επιλογή προέδρου. Στα ‘10’ σημεία που έπρεπε να «κλείσει» το Δημόσιο ήταν και η επιλογή Διευθύνοντος, ο προϋπολογισμός του 2019, τιμολογιακή πολιτική, έκδοση ΚΥΑ για τη λειτουργία σταθμών διοδίων κ.αλ.
Υπενθυμίζεται ότι βρίσκεται σε εξέλιξη αν και με πάρα πολύ αργούς ρυθμούς, ο διαγωνισμός παραχώρησης του οδικού άξονα της Εγνατίας και των τριών βασικών καθέτων για 35 χρόνια.
Σύμφωνα με το ΑDP του ΤΑΙΠΕΔ, οι υποψήφιοι που πέρασαν στο δεύτερο γύρο του διαγωνισμού, θα έπρεπε να καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές ως τις 7 Ιουνίου, ημερομηνία που σιωπηλά μετατέθηκε για τις 4 Οκτωβρίου και ουδείς μπορεί με βεβαιότητα να πει ότι θα τηρηθεί λόγω των πολλών εκκρεμοτήτων που υπάρχουν αλλά και του πολιτικού κλίματος που δεν «βοηθάει», όσο πλησιάζουμε στις εκλογές.
Οι υποψήφιοι επενδυτές
Υπενθυμίζεται ότι στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού έχουν περάσει τα παρακάτω επτά επενδυτικά σχήματα:
- ANAS International Enterprise S.p.A.
- FREYJA HOLDINGS SARL [Macquarie European Infrastructure Fund 5 L.P. / Macquarie European Infrastructure Fund 5 SCSp]
- ROADIS Transportation Holding S.L.U. – ΑΚΤΩΡΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣΑ.Ε.
- SICHUAN COMMUNICATIONS INVESTMENT GROUP CO., LTD – DAMCO ENERGY S.A.
- VINCI HIGHWAYS S.A.S – VINCI CONCESSIONS S.A.S – MYTILINEOS HOLDINGS S.A.
- ΓΕΚΤΕΡΝΑ Α.Ε. – EGIS PROJECTS S.A.
- ΔΙΟΛΚΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΑΤΕ.
